Passions de quatre rodes

2024 Autora: James Gerald | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 14:03

Finalment, el cotxe ha esdevingut per a nosaltres no un luxe, sinó un mitjà de transport. No obstant això, alguns escèptics encara argumenten que la dona al volant és una bala amb un centre de gravetat compensat. Recordeu qui era el vostre instructor de conducció? Per descomptat que ho és. El cas és que ell i ella experimenten diferents sensacions i dificultats quan condueix per primera vegada.

Passions de quatre rodes: els homes feien molt de temps que parlaven que eren els únics que controlaven el cotxe. Hi havia molts motius, però el més convincent era que una dona no era capaç de fer diverses coses alhora: mirar tres miralls, girar el volant i canviar de marxa, i fins i tot esbrinar quin pedal cal prémer amb els peus. Recordes el monòleg de la dona que es va posar al volant per primera vegada? "Ah, sí, hi ha tres pedals! Ni tan sols tinc tantes potes!" Tanmateix, l’experiència de generacions no va ser en va: una vegada que una dona podia cuinar borsch simultàniament per al més gran, ajudar l’home mitjà a fer els deures, explicar al conte un conte de fades, planxar el lli i xerrar amb un amic al telèfon. Hem dominat aquest difícil treball "viril": conduir un cotxe. Primer: a la fleca i tornada, després, més. Les dones han entrat a la carretera principal i no hi ha camí de tornada.

L’automatisme i l’experiència no arriben immediatament

Cal conduir un nombre considerable de quilòmetres per hora per estar segur i gaudir de la conducció del vehicle. Permeteu-me compartir les meves impressions i observacions que molts de nosaltres obtenim des del primer dia de la nostra experiència de conducció, així com donar-vos consells que potser no hagueu sentit a l’instructor.

A la fase inicial, els símptomes són molt similars per a tothom. Conduïu sol per primera vegada: us sentiu atrapat per una paralitzant sensació de por, la por d’estavellar-vos contra un cotxe que s’enfonsa al davant, el flux de cotxes s’espanta i sembla incontrolable. Superar les fortes adrenalines i aprofitar totes les oportunitats per controlar el volant. Amb el temps, us acostumareu tant al flux com a la velocitat, i la por deixarà pas a la capacitat de concentració al seient del conductor.

Un dia, el marit de la meva amiga la va veure conduir a la carretera i ajustar-se al mateix temps el maquillatge i els cabells. El cònjuge, indignat, va dir: "Deixeu els trucs de les vostres senyores! Tan aviat com vau pujar al volant, us convertíeu en ciutadans!" En brut, però hi ha la dura veritat de la vida. No només conduïu una dona, sinó un conductor i un usuari de la carretera, i qualsevol infracció de les normes pot comportar responsabilitats administratives o penals. Intenteu endreçar-vos abans d’encendre la primera marxa.

Passions de quatre rodes: Un tema preferit del sexe més fort és "una dona tallant un home". Avanceu els cotxes en diagonal, enceneu el senyal de gir amb antelació i augmenteu significativament la velocitat. Quan feu una maniobra, no us oblideu de la "zona morta": no tingueu mandra i gireu el cap una vegada més per assegurar-vos que ningú "s'asseu" a l'ala posterior. És cert que al principi el cap i el volant giren per algun motiu al mateix temps, però això és temporal.

Mireu-vos al mirall retrovisor tan sovint com mireu al parabrisa per obtenir el millor control possible de la situació del trànsit. Quan freneu fort, intenteu deixar espai per a la distància de frenada per als que la segueixen. El culpable és el que s’ha estavellat, així que recordeu la distància. Presteu atenció a les llums de fre dels cotxes que hi ha al davant (són ben visibles a la riera) i reduïu la velocitat per endavant.

Parpelleu activament els fars, exigiu cedir i a la dreta hi ha un carril lliure. No us afanyeu i no us poseu nerviosos, us superaran. Els Dzhigits als quals els agrada conduir ràpid haurien de poder maniobrar com a mínim. Recordeu, també, que el requisit per netejar el carril pot venir dels que guanyen diners extra organitzant "configuracions" a les carreteres.

Si esteu arrossegant-vos en un embús i heu de reconstruir-lo i, tossudament, no us vol deixar passar, proveu de mirar als ulls d’una persona tossuda: funciona perfectament.

Per a cada nou conductor, aparcar és una experiència viva i especial

No encaixa d’alguna manera de manera molt inesperada, tot i que en tots els aspectes sembla que encaixa. Un moviment incòmode - i el cotxe està arruïnat juntament amb l'estat d'ànim i l'estat financer: la "llauna" us és proporcionada. Fins que no sentiu la mida del vostre cotxe, aparqueu molt lentament. Una vegada més, no tingueu massa mandra de sortir del cotxe i veure amb els vostres propis ulls les portes que conquisteu. Un dispositiu meravellós és una alarma que s’instal·la al para-xocs posterior. A mesura que s’acosta a l’obstacle, comença a xisclar més fort i, més sovint, és impossible no reaccionar davant d’aquest so.

En un dels meus primers viatges miserables, vaig donar a la meva germana un passeig amb una brisa i, alentint-me, vaig preguntar amb orgull: "Bé, com?" Ella va respondre: "Genial! És una llàstima que no es pugui parlar …" Però va ser realment impossible parlar, perquè la concentració al volant només es va aconseguir a costa d'un silenci complet. Al principi, és millor no deixar-se distreure per les converses o la música. En cas contrari, començareu a ballar i, al mateix temps, premeu el pedal del gas …

La relació amb les autoritats va resultar ser inesperada. Quan la meva amiga va ser detinguda per primera vegada, disculpeu l’expressió, canalla, que no tenia un poder per al cotxe. El representant de les autoritats es va oferir a deixar el cotxe al control i anar a buscar els documents, però la noia va intentar explicar que tenia una sessió, que ara anava de casa a la feina, i el nen era a casa amb una mainadera., i no hi havia manera d’afanyar-se a recuperar el document. "Em veig com un lladre de cotxes?" -va preguntar al final de la conversa. El jove es va sentir avergonyit, va deixar anar l’infractor en pau. Els homes coneguts encara no creuen en la realitat d’aquesta història. I, tanmateix, al matí, no oblideu canviar la pòlissa d’assegurança i els documents del cotxe a la vostra bossa de servei.

Un primer viatge inoblidable sota la pluja. Passions de quatre rodes: Al principi no podia esbrinar les nanses: com canviar-les per activar els raspalls, no els llums de boira. Quan finalment els pinzells van començar a funcionar, vaig experimentar una sensació de malestar terrible. Els raspalls es desplaçaven al llarg del parabrisa i dificultaven la concentració a la carretera. Tot el temps volia mirar només l'espai entre ells. Per tant, vaig haver de moure el cap una mica cap a la dreta i després cap a l’esquerra. Va ser especialment incòmode quan plovia intensament i els pinzells es movien ràpidament … És bo que aquesta addicció passés força ràpidament. Recordeu que quan comença a ploure, el camí es cobreix de pel·lícula i es fa molt relliscós. Cal frenar immediatament (amb el pedal de l’accelerador, no amb el fre) per evitar que el cotxe es traslladi. En una carretera mullada, no us deixeu endur a gran velocitat: pot ser potencialment mortal.

No espereu favors de la natura: ha arribat l’hivern i ha arribat molt de temps de gel. Podeu circular amb pneumàtics de "tardor" durant algun temps, quan encara és estiu amb dues rodes i hivern amb dues rodes. Però és més segur "canviar" immediatament el cotxe i sintonitzar el nou mode de velocitat "estacional". L’ABS només ajuda els qui segueixen l’informe del Centre Hidrometeorològic i supervisen la situació amb carreteres “congelades”. Les sortides d’autopista són especialment relliscoses. Creieu-me, la sensació no és agradable quan el pedal del fre està a terra i el cotxe entremaliat continua rodant i rodant cap endavant … No oblideu que hi ha dos carrils de trànsit al territori adjacents a les cases i, conduint pel pati, sovint us trobeu en direcció. Això pot ser important en el cas que en algun moment el cotxe es porti per una carretera relliscosa i es reculli el cotxe aparcat al pati.

Algunes persones no veuen bé al capvespre

Es tracta de l’anomenada “ceguesa nocturna”, que sovint afecta les dones. La característica desagradable es veu una mica compensada per un angle de visió més desenvolupat que en els homes. No obstant això, això no ajuda a les fosques. Molts estan finalment convençuts que pateixen una malaltia amb el nom d’ocell just quan comencen a conduir un cotxe. Per descomptat, podeu fer un adhesiu al vidre amb la imatge d’unes ulleres fosques, que vol dir "Cec al volant!" Probablement, això sigui eficaç, però no vull espantar els altres. En general, diversos adhesius amb la imatge d'una sabata de dona, les lletres "U" actuen exactament al contrari del seu propòsit: comencen a avançar-vos i a tallar-vos. En resum, condueixen i mostren "qui és el cap". L'únic adhesiu que evoca una reacció adequada és el símbol "Nens a la cabina", és millor que no us deixeu portar amb la resta.

Conduïm sovint en un cotxe amb un nen, i els nens són capaços de fer coses que periòdicament han de girar 180 graus. Això és molt distret de la carretera. I el cotxe, al principi, juntament amb el gir del cap, canvia de carril. Emporteu-vos joguines i dolços durant el viatge, cosa que us ajudarà a mantenir el vostre fill ocupat durant un temps. Però el més important és no oblidar-se de tancar les portes i saber amb seguretat que el nen no caurà del cotxe en moviment. La resta és fixable. Això és el que preocupa els seus fills.

Els nens d’altres persones també són completament imprevisibles. Tenen una capacitat increïble de volar a la calçada a una velocitat que creus que és només un miratge. Ho tenen tot per això: rodets, monopatins, fantàstics. Estigueu sempre vigilants, però sobretot a les zones adjacents al pati.

Sigui educat a la carretera; això és una garantia de la seva seguretat i un exemple positiu per als ignorants. Respecteu els vianants i recordeu la regla d’or: el vianant sempre té raó. Reduïu la velocitat, deixant passar els passatgers de l’autobús o les mares joves amb cotxets; sentireu l’agraïment de la gent i tothom tindrà un estat d’ànim una mica millor.

Alguns consells més per a principiants: torneu a fer carrils darrere del camió només després de veure els llums laterals. Els camions o els trens de carretera de vegades són inesperadament llargs: tenen un segon vagó. Si conduïu al costat de les vies del tramvia, no oblideu que el tramvia és molt més ample que els rails pels quals circula. És millor conduir amb els fars encesos: això afecta psicològicament aquell que volia lliscar-se davant vostre. A més, no cal fer un seguiment de l’hora del dia i entrar al túnel.

I, finalment, sobre el millor sedant. Es tracta, sens dubte, d’una assegurança de cotxe. "Kaska" donarà confiança en els seus propis punts forts i demà.

Els instructors de conducció diuen: el sexe més feble és menys susceptible a l’entrenament. Però, com es diu, és difícil en l'entrenament, fàcil en la batalla. Segons les estadístiques, les dones són responsables de menys accidents de trànsit. No tingueu por de res i agafeu el volant a les vostres mans. Carrer verd per a vosaltres!