Pneumàtics d’estiu i classificació 2022: quins pneumàtics triar per a l’estiu

2024 Autora: James Gerald | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 14:03

Quan s’acosta la propera temporada càlida, molts automobilistes estan interessats en la classificació dels pneumàtics estiuencs del 2022 i els consells sobre quins pneumàtics triar per a l’estiu. Els consells dels experts poden confondre als automobilistes novells, ja que alguns d’ells anuncien obertament i imposen només productes cars de marques mundials, d’altres afirmen que no hi ha pneumàtics perfectes, cadascun té els seus propis avantatges i desavantatges.

En què cal centrar-se

Al començament d’una nova temporada meteorològica per a un conductor experimentat o novell, es fa la pregunta sobre quina goma triar per a l’estiu. La classificació dels pneumàtics d’estiu 2022 es compila per ajudar-vos a triar. No obstant això, el nombre de productes oferts per fabricants coneguts, però amb preus desorbitats o de marques desconegudes, però amb bones recomanacions i preus econòmics, fa que fins i tot un conductor experimentat es confongui.

La classificació de la demanda dels clients no sempre reflecteix objectivament la qualitat del producte. Podeu veure fàcilment que els productes de marca no han rebut actualitzacions significatives, tot i que han canviat l’etiquetatge, donant a entendre un nou model i tecnologies innovadores. Hi ha opcions, publicitades sense merescut, en què el propietari del cotxe paga no tant per la qualitat del producte com pel cost de la publicitat de consignes i vídeos.

Interessant! Rànquing dels millors pneumàtics d’hivern del 2022: clavats i no clavats

Tot i les condicions meteorològiques més senzilles que a l’hivern, el problema de la compra de pneumàtics d’estiu és cada vegada més important. Per solucionar-ho, cal saber quins pneumàtics triar per a l’estiu, estudiar la qualificació del 2022. Aquests pneumàtics s’utilitzen realment la major part del temps, entre 7 i 10 mesos a l’any.

Segons fonts oficials, per a un ús civil estàndard, els pneumàtics d'estiu es trien segons diversos dels criteris més importants:

• la resistència de la paret lateral garanteix l'absència de talls i inflor desagradables (cops);
• la durada declarada de la carrera (les xifres òptimes comencen de 40 a 50 mil km, però tot allò que desconfia més);
• resistència a l’aquaplaning a gran velocitat (especialment útil a la primavera i la tardor);
• tranquil·litat i suavitat del viatge: el conductor es preocupa per ell mateix, pels seus passatgers i pel vehicle.

En cap cas heu de conduir amb pneumàtics d’hivern durant la temporada càlida, per almenys dues raons: la temperatura de la calçada és diverses vegades superior i la velocitat, a causa de la manca de lliscament, cada conductor intenta desenvolupar-se més.

Als pneumàtics d'estiu, sempre hi ha un patró de banda de rodament fonamentalment diferent, ja que està dissenyat per a un estat diferent de la superfície de la carretera. Els pneumàtics d’hivern són més cars, però conduir-los a l’estiu suposa un nou cost per comprar pneumàtics molt abans del previst pel consumidor estalviador.

No és una alternativa fàcil

El conductor, inexpert en qüestions de compra i elecció, camina pels camins trencats, dels quals, a simple vista, només n’hi ha dos oberts. En primer lloc, pot comprar pneumàtics que es diu que han estat fabricats pel mateix fabricant del vehicle. Enfront d'això, es dóna l'argument tradicional sobre l'ompliment del mercat de pneumàtics d'automòbils amb falsificacions: podeu pagar diners dignes i, a canvi, no obtindreu la qualitat que esperava el propietari del cotxe. També hi ha una raó més plausible: els productes de marca en la difícil situació econòmica actual no són assequibles per a tothom i suposaran un buit notable en el pressupost.

La segona manera: comprar pneumàtics econòmics tenint en compte no només la marca del cotxe, sinó també la ruta habitual i l’estil de conducció individual. La classificació dels pneumàtics d’estiu del 2022 us indicarà quina goma triar per a l’estiu i com navegar per l’abundància de productes presentats pels fabricants. Tot i que la gent econòmica i racional no compra els models més cars i no persegueix els nous productes anunciats, adonant-se que la temporada vinent poden costar la meitat del preu.

Interessant! Classificació dels pneumàtics dels crossovers per a l’hivern del 2022

Podeu comprar pneumàtics d’estiu i d’hivern al final de la temporada, quan no hi ha il·lusió, però hi ha promocions i descomptes. Abans d’això, és raonable estudiar la qualificació de la demanda entre els compradors d’un cotxe d’aquest tipus.

Classificació dels guanyadors per diferents qualitats

La resposta a la pregunta de quina goma triar per a l’estiu, la qualificació del 2022 la decideix simplement. Els pneumàtics d’estiu que han entrat en els primers llocs en habilitats de camp a les carreteres russes se seleccionen segons les prioritats dels automobilistes:

1. Toyo Proxes CF2. Líder en resistència i resistència al desgast, durabilitat. Caminen tranquil·lament fins a 50 mil km, mantenen bé l’asfalt en temps de pluja. Es presten bé per equilibrar-se i són estimats pels muntadors de pneumàtics. També hi ha petits inconvenients: el microperfil es processa pitjor, comencen a xisclar aviat a les corbes.
2. El Bridgestone Turanza T001 és el líder indiscutible en rigidesa, sòlid però sorollós i poc adequat per manejar. Per a una estació de 15 a 20.000 en carreteres amb problemes: fosses amb vores esmolades, imprimació i formigó en temps de pluja. La rigidesa dels pneumàtics fa que la conducció sigui menys còmoda per al conductor, les juntes d’asfalt i les marques desiguals de la carretera es transmeten al cos.
3. Continental PremiumContact 6. No és barat, però la novetat més còmoda de la temporada. Silenciós, lliure de vibracions a les articulacions i esquerdes a la superfície de la carretera. En termes de qualitat de conducció, s’assembla a un esportiu, proporciona un excel·lent estalvi de combustible, però la paret lateral és indecentment suau i es trenca fins i tot quan es frega contra la vorada. El preu alt no es compensa amb la durada de la carrera, el màxim és de 30 mil km.
4. Michelin Primacy 4. Un fabricant provat, una prioritat per a molts conductors experimentats. Líder en termes de confort acústic i capacitat de tallar aigua a una velocitat alta (120 km). El nou model encara no té estadístiques sobre resistència al desgast (presumiblement 40 mil km). Maneja les irregularitats amb suavitat, adherència perfecta tant a les superfícies seques com humides.

Quan feu una compra i penseu sobre quina goma triar per a l’estiu, heu d’estudiar la classificació dels pneumàtics d’estiu el 2022. Però és molt millor decidir per endavant amb els índexs de velocitat i càrrega (segons les seves pròpies prioritats), els diàmetres d'aterratge i disc, el patró de la banda de rodament i l'estabilitat direccional. No val la pena centrar-se en una qualitat: inevitablement està plena del deteriorament d’un altre paràmetre important. És millor triar els pneumàtics on es combinin harmònicament.

L’elevat cost no sempre garanteix una bona compra: el conductor paga per la marca, els costos de transport des de l’estranger o el bombo alimentat per la publicitat.

Resultats

La nova classificació dels pneumàtics és una bona manera de navegar pels productes que s’exposen. A la part superior s’enumeren els nous productes que han cridat l’atenció dels experts, hi ha recomanacions elaborades objectivament, amb pros i contres. Podeu trobar el vostre camí al final de la temporada, comprar a la venda o amb un descompte de temporada. El conductor ha de conèixer els paràmetres del cotxe i determinar les seves pròpies prioritats.