Càlcul d’impostos de luxe i llista de cotxes el 2021

2024 Autora: James Gerald | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 14:03

Les persones que tinguin previst comprar un cotxe car haurien de conèixer el procediment per calcular l’impost sobre el luxe, la llista de vehicles que s’inclouran a la llista corresponent el 2021. Ara aquest document s'ha reposat amb nous models de cotxes.

Llista de models de cotxes imposables

És força extens i inclou molts noms i marques. A la llista de cotxes que es troben sota les modificacions recentment aprovades de l’impost sobre el luxe, hi ha 5 marques noves més. Això, així com el procediment per calcular els coeficients el 2021, es van informar al lloc web del Ministeri d'Indústria i Comerç. La llista inclou ara diversos vehicles:

• Jeep;
• Chrysler;
• Subaru;
• Honda;
• Mazda.

Cal destacar que no es tracta de models premium. En total, la llista que s'està considerant ara inclou 1, 3 mil modificacions. Això inclou els cotxes, el cost dels quals és de 3 milions de rubles. Entre els cotxes subjectes a impostos de luxe hi ha Porsche, Bentley i altres. Es poden classificar segons el cost:

• 632 cotxes per valor de fins a 5 milions de rubles, 54 més que l'any anterior;
• 484 cotxes que costen entre 5 i 10 milions de rubles;
• 100 cotxes, el preu dels quals és de 10-15 milions de rubles;
• 82 cotxes són més cars que 15 milions de rubles.

Els cotxes individuals, que la Cambra de Comptabilitat va assenyalar en les seves dades anteriors, no es van incloure en aquesta llista. L'agència els va considerar subjectes a un augment del coeficient, d'acord amb el Codi Tributari de la Federació Russa.

L’estiu del 2019, els experts de la cambra van comunicar en un comunicat que diverses regions russes no reben quantitats suficients d’impost sobre el transport a causa de l’absència de cotxes de primera qualitat a la llista del Ministeri d’Indústria i Comerç. Es van nomenar models com el Mercedes-Benz S63, el Tesla Motors Model S i les modificacions dels cotxes Limousine i Bugatti.

El diputat A. Vasiliev, membre de la comissió de transport i construcció del govern, va dir que els vehicles elèctrics no s’haurien de gravar sobre el luxe, com és el cas dels vehicles convencionals.

Mètodes de càlcul

A l’hora de calcular el preu mitjà d’un cotxe, que s’indica a la documentació del Ministeri d’Indústria i Comerç, s’utilitzen els preus minoristes recomanats pels experts per a les variants bàsiques del model. La marca i l'any d'aparició al mercat també són importants. En el cas que el cotxe s’inclogui a la llista d’impostos, s’aplicarà un coeficient amb un increment d’1, 1-3.

A nivell legislatiu, l'impost sobre els transports amb un coeficient d'1, 5 el paguen tots els propietaris de cotxes equiparats a la categoria de vehicles de luxe. En aquest cas, les modificacions s’entenen amb un preu de 3 a 5 milions de dòlars.

Si l'edat del cotxe no supera els 1 o 2 anys, el coeficient es considera 1, 3. Per als models de cotxes, l'edat dels quals varia de 2 a 3 anys, el coeficient per al càlcul de l'impost és d'1, 1.

Objectius clau de la introducció fiscal

L’impost sobre el luxe no és un impost independent. Aquest és el nom d’un coeficient especial, que s’explica a la llei com a augment. Tradicionalment s’inclou en el pagament del transport. L’article 362 del Codi tributari de Rússia, més exactament, la seva segona part, és responsable de la regulació de les liquidacions.

D'acord amb això, es distingeixen 4 categories de cotxes cars. S’estan realitzant càlculs sobre ells. La llei determina el coeficient, fixat en un nivell determinat, d'acord amb l'edat de la màquina i el seu valor. La informació actualitzada sobre aquests coeficients es publica cada any al lloc web del Ministeri d'Indústria i Comerç.

Amb quina finalitat es va introduir aquest impost? Els legisladors russos van intentar principalment adoptar l’experiència dels països civilitzats. L’objectiu de l’impost és dividir els ciutadans que pertanyen a la classe mitjana i els que tenen ingressos alts.

De fet, això significa que els rics han de pagar qualsevol tipus d’excés. Això s'aplica principalment als articles de luxe. L'impost de luxe sobre els cotxes permet rebre diners addicionals per als pressupostos de regions i regions de Rússia.

També condueix a estimular el creixement de la demanda de cotxes que eren molt més econòmics fa uns anys. Els turismes de la indústria automobilística nacional no s’inclouen a la llista d’impostos de luxe.

Al mateix temps, els models estrangers són cada vegada més cars, cosa que empeny la gent a comprar models de marques nacionals. Resulta que es tracta d’una mena de substitució de la importació.

Què ha canviat en termes de cost

El 2020, el cost mitjà dels cotxes premium inclosos a la llista anterior i subjectes a impostos de luxe va ser d’uns 3-5 milions de rubles. El cost marginal no tenia restriccions de càlcul en aquell moment. El 2021, la llista especificada inclou automòbils, el preu mitjà dels quals és de 10 a 15 milions de rubles.

Però, com es pot calcular el cost mitjà d’un cotxe? El Ministeri d'Indústria i Comerç afirma que està acostumat a centrar-se en les versions bàsiques d'una marca concreta. Al mateix temps, els experts del departament diuen que no tenen en compte el nivell real del cost d’un turisme.

Les darreres dades de llistats de vehicles es desenvolupen d’acord amb el cost variable dels vehicles nous per al període fiscal que s’informa, que cobreix el període comprès entre l’1 de juliol i l’1 de desembre.

Com a màxim els primers dies de maig, el Ministeri d’Indústria i Comerç envia una sol·licitud als fabricants d’automòbils o als seus representants autoritzats. En ell, demana proporcionar informació actualitzada sobre cada modificació actual del cotxe, la seva versió bàsica amb orientació a l'any de fabricació. Es refereix als cotxes que costen més de 3 milions de rubles.

Quant de temps s’aplica l’augment del coeficient?

Si un cotxe està subjecte a un impost de luxe, normalment se li aplica la taxa augmentada fins que tingui més de 3 anys des de la data de fabricació. Però aquí un matís important és l’ús d’una línia temporal especial.

S'utilitza amb l'objectiu de graduar-se segons l'any de producció, que es proporciona a mesura que augmenta el preu d'una màquina destinada a ús individual. A continuació, es detallen les dades que avui són rellevants en aquesta escala:

1. Amb un preu mitjà de 3-5 milions de rubles, el coeficient augmentat s'aplica si el cotxe no té més de 3 anys en aquest moment.
2. En el cas d’un preu mitjà de 5-10 milions de rubles inclosos, s’aplicarà l’impost de luxe a un coeficient augmentat si no han passat més de 5 anys des que es va fabricar el cotxe.
3. Si el preu mitjà és de 10-15 milions de rubles, s’assumeix el pagament a un ritme augmentat si l’edat del cotxe no supera els 10 anys.
4. Amb un cost de 15 milions de rubles o més, un cotxe tributa si no han passat més de 20 anys des de la data de llançament.

La legislació fiscal de Rússia estableix que el calendari es compta a partir de l'any de producció d'un turisme. Al mateix temps, quan es calcula l’impost sobre el luxe, no importa si el cotxe es va alliberar el gener de 2021 o l’últim trimestre de l’any.

Si per a automòbils que no tinguin més de 3 anys i que tinguin un cost de 3-5 milions de rubles, el coeficient serà 1, 1, per als cotxes amb un preu de 5 a 10 milions, no superior a 5 anys a partir de la data de producció, serà de 2. Si el vehicle es classifica com a de luxe, costa entre 10 i 15 milions de rubles i l’edat no supera els 10 anys, se li aplicarà un coeficient 3. El mateix passa amb la llista de cotxes que costen més de 15 milions, però no superin l'edat de 20 anys.

Resumeix

1. La llista de cotxes subjectes a impostos de luxe inclou cinc noves marques.
2. La tarifa prima que s’utilitza per calcular l’impost sobre el vehicle de luxe varia en funció de l’edat del vehicle i del seu valor.
3. El coeficient mínim s’estableix per als cotxes menors de 3 anys, el preu dels quals no supera els 5 milions de rubles. És 1, 1.