Per què necessiteu un cotxe, estimada?

2024 Autora: James Gerald | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 14:03

Al segle XX, va sorgir un procés, els fruits del qual és probable que la humanitat provi ja al segle 21. L’home i la dona canvien de posició. Ni tan sols les primeres van resultar ser criatures vulnerables, mentre que les segones, al contrari, demostren el seu poder esclafador. Bé, recordeu, com a mínim, totes les dones de ferro, que personalment no els posaria un dit a la boca! Tot i això, no és tan important. Al cap i a la fi, la debilitat i la força són coses molt condicionades i, en aquest cas, és difícil dir com acaba aquesta dialèctica. Algú profetitza el matriarcat, d’altres diuen que una dona mateixa pujarà sota el taló (diuen, pel que van lluitar, van topar-hi). Tot i això, avui en dia una cosa és certa: una dona moderna era capaç d’assolir la igualtat amb un home. Aquest, per descomptat, és el progrés de la humanitat, ja que una dona és reconeguda com a persona juntament amb els negres i les minories sexuals.

En part, això s'expressava en el fet que el sexe més feble es posava al volant d'un cotxe. He de dir que l’expressió no és tan calenta, però, tanmateix. Fonamentalment i, segons sembla, durant molt de temps, el privilegi dels homes ha deixat de ser tal. Fa uns deu anys, una senyora asseguda en un cotxe com a conductor va sorprendre algú, va fer espantar algú i riure algú, és possible que pogués plorar. En una paraula, experimentar totes les emocions humanes (i no només). El bombo es va esvair. A partir del 98, cada quarta dona del món té el seu propi cotxe. A Rússia, aquesta xifra és un ordre de magnitud inferior, i pel que fa a les províncies, per dir-ho suaument, aquestes xifres seran exagerades. La civilització s’acosta, és clar. O va venir, o alguna cosa així … Bé, la llum va amb ella.

Tot i això, sempre té sentit cridar d’emancipació quan una dona es posa al volant. Potser aquest tipus de transport és només un mitjà de transport? O el resultat de la penetració del progrés, la mecanització de la vida? I, en definitiva, què provoca una dona a posar-se al volant, trepitjar el pedal del gas i saltar al món de la velocitat i el moviment? Això és el que vaig decidir esbrinar parlant amb alguns automobilistes, amb una experiència de conducció important i no tanta. Així que, beep, ens acosta un VAZ 21053 …

Marina Nechaeva, professora - filòloga: "Per conduir un cotxe, això no és una conferència per a tu!"

Sí, sí, és cert, diu Marina Vladimirovna, assegurant que no hi ha dificultats per conduir un cotxe per a una dona. Potser aquesta conclusió permet treure una experiència de conducció important: Marina Vladimirovna condueix un cotxe des del 1988, tot i que la seva primera experiència va tenir lloc als 16 anys. Tot i això, també és un element autòcton: "Recordo des dels 6 anys com els meus pares i jo viatjàvem en cotxe. Érem al Caucas, conduïm al llarg de l'Anell d'Or. Jo mateix vaig viatjar a Sant Petersburg en cotxe". Tot i que les relacions amb la família Zhiguli es desenvolupen, segons Marina Vladimirovna, amb delicadesa, encara considera que el cotxe és un mitjà de transport. Un mitjà més fiable que el transport públic rus. I les situacions en què el cotxe provocaria algun tipus de problema mentre (i gràcies a Déu!) No ho eren, això es deu a la precaució de la dona. Un tret de caràcter que es debilita en els homes: diguem-ne intuïció perquè ningú s’ofengui.

El cotxe, per cert, va ajudar a Marina Vladimirovna, segons les seves paraules, a obrir l’home. Aquest esdeveniment notable va arribar, com ja sabeu, a una benzinera. Aquí, els conductors masculins es consideren obligats a familiaritzar tothom que els envolta amb els seus coneixements en matèria de blasfèmies. Heus aquí, si us plau, una altra faceta de la relació entre un home i una dona, que es va obrir de nou gràcies al fet que la dona va començar a conduir.

- Primer de tot, descanso al cotxe. Quan conduïu tranquil·lament per la carretera i no hi ha ningú al davant, excuseu l’expressió, ximples, si no, no direu. (Tingueu en compte que no és ximple !!!)

Per ser sincer, no crec que en aquest cas la dona es posés al volant per la voluntat de demostrar alguna cosa a l'home. No del tot. L’home d’aquesta història, com enteneu, es representa de manera indirecta. Per tant, un cotxe és un mitjà de transport …

Però no només això. El cotxe va donar confiança a la nostra propera heroïna. Trobar-se Tatiana Baryshnikova, directora de restaurants, i la seva figura de cirerer vuit.

Es va asseure al volant per casualitat: "Sí, va ser un accident que em va fer seure al volant. Un amic va jugar el paper principal en la meva història del cotxe. Primera mirada accidentalment. I així, quan em vaig posar al volant, vaig Vaig tenir la sensació que tenia molts i molts anys de retard. Recordo la meva primera experiència en 20 anys, quan a la feina li vaig demanar al conductor que ensenyés a conduir, em va ensenyar tot, vaig anar-hi. Llavors em vaig adonar que és meva. va passar un temps, sóc l'esposa d'un militar i vaig haver de viatjar molt per les ciutats i, d'alguna manera, no em va venir al cap la idea de comprar un cotxe i hi havia prou altres problemes. no és fàcil posar-se al volant. La consciència s’avança a la realitat. No obstant això, estic agraït als meus amics que m’han donat suport tant a nivell moral com tècnic. Confesso que fins fa poc pensava que conduir un cotxe no era cosa d’una dona. Però ara sí estic pensant quan la filla arribi a l'edat adulta, també haurà de posar-se al volant. Això és una necessitat. Això és confiança en la vida …"

Estic inclinat a creure-ho, perquè cadascun de nosaltres és feliç quan adquireix un amic, i això és el que s’ha convertit en el cotxe de Tatyana: "Parlo amb ella com una amiga, li dic Oreneta, li dic:" Oreneta, nosaltres ara hi aniré, allà, doncs, si us plau, no em defraudeu!"

Per ser sincer, encara volia escoltar en les paraules de les dones alguna cosa sobre el seu estat actual, sobre els fruits del feminisme, que li permetés satisfer les seves necessitats. Al cap i a la fi, una dona va començar a fer la feina dels homes i li agrada. El cotxe, per descomptat, no és un bon exemple, però en aquest sentit és orientatiu. Això es va discutir des del principi amb Marina Khabarova, ginecòloga i membre del moviment Dones de Rússia … Marina també condueix un cotxe, un "Tayota-Ceros" compacte: "Crec que un cotxe no és un mitjà d'autoafirmació d'una dona davant d'un home. Si necessito demostrar alguna cosa a un home, trobaré Un home i una dona poden discutir, per exemple, en ciència. Però, diguem-ne, és estúpid considerar un cotxe com un mitjà per demostrar la vostra intel·ligència i força davant d’un home. Per descomptat, situacions en què es veuen obligats a fer-ho. Per exemple, un home meu de Zaporozhets va intentar avançar a un dels meus coneguts amb un cotxe decent. I crec que és important deixar clar a un home així que les forces en la lluita no són iguals ". Això, per descomptat, juga amb l'orgull dels homes …

- Sí, al principi hi havia por. L'adrenalina a la sang va augmentar. Això es deu al fet que jo estava sola al cotxe. Abans conduïa un cotxe, però el meu marit era a prop. I només aquí, és clar, al principi era difícil adaptar-se. Crec que els homes experimenten un estat de coses similar quan es posen al volant per primera vegada.

- No faig això, per què hauria de molestar-me amb informació innecessària? Per a què? Si hi ha gent per a qui es tracta d’una professió i poden gestionar els problemes millor que jo. No cal saber com funciona conduir un cotxe …

I la quarta heroïna d’aquesta èpica. Elena Nistratova: ensenya una llengua estrangera en una de les universitats … És un motorista experimentat i el cotxe ja ha esdevingut part de la seva vida.

Finalment, parlant amb Elena, vaig escoltar les paraules tan esperades pel que fa a l'autoafirmació: "Puc dir inequívocament que un cotxe només és un mitjà per demostrar alguna cosa a un home. Hi ha vegades que ho sentiu. Ho faré no m’amago, però no ho experimento. Els homes es comporten de manera diferent a la carretera. Tothom passa, pot renyar, de vegades de manera poc raonada. I hi ha una situació típica: un home condueix tranquil·lament, comences a avançar-lo. veu que una dona condueix, ja està! El sostre funciona, no es pot dir el contrari! És que comencen a embolicar-se. Hi ha hagut diversos casos en aquest sentit. En tals i tals moments vull demostrar alguna cosa, deixar-ho clar i afirmar-me una vegada més. Però, en cas contrari, ho prenc amb total tranquil·litat. Sóc encara més agradable si no em fan cas. M'estic menjant i menjo!"

Sorgeix un llenç bastant senzill, una dona, que es posa al volant, no sempre pensa en un home. Simplement perquè té altres preocupacions. I construeix la seva relació amb el cotxe segons un esquema provat: tendresa i cura. Potser per això haureu de sentir moltes menys queixes sobre avaries del cotxe del sexe just. Tot i que és un mecanisme de ferro, però el diable ho sap, potser entén què?

Estic segur que algun dia la gent s’acostumarà al fet que una dona condueixi un cotxe i deixarà de notar-ho. Mentrestant, aconsello als homes que gaudeixin d’un espectacle tan viu. Com? És fàcil. Una dona que condueix un cotxe també és bonica.