Negoci de dones: dones en professions masculines

2024 Autora: James Gerald | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 14:03

Pregunteu a qualsevol home què ha de fer una dona i, en el millor dels casos, ell respondrà: classificant trossos de paper a l’oficina i, en el pitjor dels casos: assegut a casa i rentant-se, planxant i cuinant tot el dia. Però no som tan senzills i no estem d’acord en fer papers secundaris tota la vida. Per a nosaltres, dones, oferim posicions de lideratge i igualtat en professions que a primera vista semblen exclusivament masculines. És per això que el sexe més feble trepitja de manera tan activa els talons dels forts i domina amb èxit una a una manualitats no femenines.

Es creu que les dones són excessivament emocionals i físicament febles. De la mateixa manera, no tenim res a fer quan es requereix força, equilibri i talent d’un líder. Política, construcció, aviació, aplicació de la llei, indústries del petroli i del gas: en aquestes indústries només els homes poden treballar de manera productiva i les dones només els poden esperar humilment a casa amb un sopar preparat. Bàsicament, és clar, és el cas de la majoria de famílies, però la regla no seria la regla si no hi hagués poques excepcions interessants.

Dona - taxista

Avui no ens sorprèn veure una dona al volant d’un cotxe a quadres, però fa poques dècades era difícil imaginar que no vinguessin a la trucada un home, sinó una bella dama. Una pionera en la professió no femenina va ser l’alemanya Elisabeth von Papp, que el 1908 es va posar al volant d’un cotxe Adler obert i va demostrar als seus compatriotes sorpresos que les dones poden maniobrar per les transitades carreteres de Berlín tan bé com els homes. Per cert, Elisabeth es va prendre seriosament el tema i es va graduar a l’Escola de taxistes de Berlín. Avui dia, les dones a la carretera ja no són "micos amb granada" i moltes d'elles poden posar-se al cinturó fins i tot els homes més segurs de si mateixos. Què fa que les belles dames s’asseguin al volant? En cap cas és molt difícil, com pensen molts passatgers. A algunes persones els agrada aquesta professió i no en necessiten cap altra. Per cert, a les grans ciutats del nostre país, cada vegada apareixen serveis especials de taxi, en què només les dones poden treballar com a conductores. Aquesta és una "professió masculina".

Dona torera

El que és realment difícil d’imaginar és una cursa de braus, durant la qual una dona fràgil entra a la sorra contra un toro ferotge. A primera vista, pot semblar que aquest és el començament d’una història fantàstica, però en realitat tot és molt més senzill: hi ha dones toreres. A més, per a Espanya i Portugal això és una cosa habitual. A la pàtria de les corregudes de bous, el sexe més just li agrada molt gaudir del "ball de la mort" amb un animal enfadat. Però això és el que és interessant: el nostre país també "va assenyalar" la història de les corregudes femenines, donant al món la primera i fins ara l'única torera russa, Lydia Artamonova.

Dona pilot

Amelia Earhart

Contràriament a la creença popular, no només un home pot seure al timó d’un avió. Les dones també destaquen en el paper de pilots. Prenguem, per exemple, la nord-americana Amelia Earhart, la 16a dona, que va obtenir la llicència de pilot i el 1928 va ser la primera a sobrevolar l’oceà Atlàntic. Amelia també va establir un rècord mundial per al seu temps: el primer pilot femení que va pujar a una altitud de prop de 4300 m. Més tard, la nord-americana va escriure diversos llibres sobre els seus vols, que es van convertir en els més venuts, i van participar en la formació de l'organització de dones pilots anomenada "noranta-nou". No en va, va ser Amelia qui va ser triada com a primera presidenta. Pel que fa al nostre país, la primera dona pilot russa certificada va ser Lydia Zvereva, filla del general Vissarion Lebedev. Aquesta dona fràgil, però resolutiva i valenta, va poder realitzar el bucle de Nesterov, així com el llevataps de Artseulov i una immersió amb el motor apagat. I després es pot dir que les dones són el sexe més feble?

Dona - capità d'un vaixell marítim

Anna Shchetinina i Valentina Tereshkova

Una dona en un vaixell: per molestar? No importa com sigui! Si alguna vegada el sexe just no va decidir connectar les seves vides amb la vela, la humanitat perdria molts capitans amb talent i excel·lents. Les dones només podien servir a la fi del segle XX i les senyoretes van començar ràpidament a desenvolupar una carrera professional en aquesta professió no femenina. Calenta l’ànima que la nostra compatriota Anna Shchetinina es convertís en la primera dona capità del món de llargs viatges i, en el moment de rebre el títol, Anna Ivanovna només tenia 27 anys. La majoria dels homes mai no van somiar amb això.

Dona ferreria

Cal Lane

Com us imagineu els mestres de la ferreria? Segur que la imaginació atrau homes forts i bombats, els bíceps dels quals no es poden agafar amb dues mans. Però al món modern, les dones fràgils i “febles” també prenen el martell. Bé, com un martell … Les tecnologies del segle XXI permeten als ferrers no esforçar-se com abans, de manera que de vegades n’hi ha prou amb tallar plasma. Amb la seva ajuda la famosa Cal Lane nord-americana "teixeix" encaixos metàl·lics i crea panells, pales, carros, diverses instal·lacions i icones. Però una vegada el mestre, que avui es diu Iron Art Lady, era un simple perruquer. Així es va tornar a formar la dama d’una professió típicament femenina a una de masculina.