És possible col·locar bombetes LED en fars antiniebla

2024 Autora: James Gerald | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 14:03

Tenint en compte els recents canvis mundials en la legislació de la Federació de Rússia, es torna a plantejar la qüestió de si és possible col·locar làmpades LED en fars antiniebla. Esbrinem si hi va haver canvis fonamentals a la llei el 2020 o si encara s’hauria de seguir la normativa estàndard.

Per què és impossible posar LED

Tot va començar amb el xenó. Els primers cotxes amb fars de descàrrega de gas van aparèixer a principis dels 90. El xenó té diversos avantatges:

• la llum és més brillant;
• el raig no es reflecteix en les gotes de pluja i no es converteix en una "paret de llum";
• el xenó és unes 8 vegades més durador que les làmpades halògenes;
• les làmpades de descàrrega de gas són més econòmiques.

Per això, amb el pas del temps, les làmpades de xenó s’han convertit en un atribut dels cotxes de luxe i cars. Al seu torn, els automobilistes van començar a instal·lar artesanalment làmpades de gas als seus cotxes, fins i tot si això no es preveia al vehicle.

Va resultar que si no es compleixen les normes per muntar els fars de xenó, la seva llum no se centra a la carretera, sinó que difon, encega els vianants i altres conductors. Davant dels accidents més freqüents, la policia de trànsit va emetre una regulació separada sobre xenó i va començar a negar activament els drets dels automobilistes amb fars no estàndard, fent referència a la part 3 de l’art. 12.5 Codi administratiu.

La reforma es va aturar només durant un temps, però aviat va aparèixer al mercat un LED analògic de xenó. I es van començar a substituir activament les làmpades halògenes estàndard.

Els conductors es van començar a preguntar si era legal encabir bombetes LED en fars antiniebla. Al cap i a la fi, no hi ha cap regulació que en reguli l’ús. Però el problema de l’incompliment de les normes per centrar la llum es va mantenir, de manera que la policia de trànsit continua castigant els conductors.

Interessant! Què passarà si no pagueu el préstec

Sancions i canvis recents

Des del punt de vista de la llei, el càstig per l'ús de xenó i LED es deu a la violació de dos punts, entre els quals:

1. L'incompliment de l'esquema de colors de la llum. Aquests són qualsevol tons, excepte el groc, el blanc i el taronja, que es distingeix especialment pel xenó i la seva brillantor blavosa.
2. Mode de funcionament inadequat. Es tracta de la distribució incorrecta de la llum del far.

Per a aquestes infraccions, segons l'art. 12.5 del Codi administratiu, s’espera una multa de 500 rubles o la revocació del permís de conduir. Fins a l’estiu del 2019, els jutges van dictar gairebé sempre un veredicte sobre la segona versió del càstig.

Tot va canviar a causa dels aclariments del Tribunal Suprem sobre aquesta qüestió. Van indicar que s'aplica la privació de drets si no es compleixen les dues condicions relatives al color i al mode de funcionament dels fars. En cas contrari, s’imposarà una multa.

El 2020, no hi va haver canvis en aquest tema. Però això no vol dir que per llei sigui impossible col·locar bombetes LED en fars antiniebla. Això es pot fer si es compleixen diverses condicions.

Interessant! Beneficis per a famílies nombroses el 2021 a Moscou

Com instal·lar bombetes LED

L’opció més senzilla i habitual és instal·lar una nova font de llum. D'una banda, gairebé ningú ho notarà als fars antiniebla, si els enceneu exclusivament amb poca visibilitat a la carretera.

Però, d'altra banda, continua sent un canvi il·legal en el disseny del cotxe. Per tant, si el paràmetre de la làmpada és incorrecte, hi ha el risc d’enlluernar el conductor pel carril que s’acosta i d’accidents. O atureu-vos a petició de l’inspector i pagueu una multa.

Un altre mètode és adequat per als propietaris de cotxes cars. Sovint estan equipats amb LED a la fàbrica. Per tant, es permeten automàticament i no requereixen cap registre addicional.

Si la il·luminació LED no s'ha utilitzat en una configuració específica, la podeu substituir vosaltres mateixos. Tenint en compte que es configurarà per a una marca de cotxe específica, no hi haurà cap amenaça per a la resta d’usuaris de la carretera.

Al seu torn, l’inspector de la policia de trànsit no tindrà cap reclamació, perquè aquest cas correspon a la Decisió de la Comissió de la Unió Duanera de data 09.12.2011 N 877 (modificada el 21.06.2019). Segons aquest document, si un fabricant de vehicles produeix una làmpada LED, podeu instal·lar-la amb seguretat i no tenir por de les multes.

Interessant! Com canviarà la inspecció el 2021

Hi ha una tercera opció, adequada per als automobilistes que no vulguin incomplir la llei. Es pot registrar oficialment un canvi en la font de llum. Per fer-ho, heu de passar per un procediment bastant llarg per registrar un canvi en el disseny d’un cotxe (similar al de canviar de gas).

En el procés, caldrà calibrar els nous fars LED, enviar el cotxe perquè el demostri que la nova il·luminació és segura per als usuaris de la carretera. I només després d’això, d’acord amb la llei, és possible sortir amb seguretat a la carretera, sense por a cada agent de policia de trànsit que s’acosti i a les seves preguntes sobre si era possible posar làmpades LED als fars antiniebla.

Resumeix

1. En la majoria dels casos, no es poden canviar les làmpades halògenes per unes de LED.
2. La penalització per a la il·luminació no estàndard és una multa o la revocació del permís de conduir.
3. Si la fàbrica proporciona un conjunt complet amb LEDs, es pot utilitzar.